隨著市場需求的不斷變化，但為了滿足不同場合的需求，導(dǎo)軌的種類也在不斷的豐富。但整體來看，導(dǎo)軌由兩種部分組成，一是作為導(dǎo)向的固定 元件，二是移動元件。作為導(dǎo)向的導(dǎo)軌一般采用淬 硬鋼材料，經(jīng)精磨后置于安裝平面上，其移動組件和固定組件之間不是像平面導(dǎo)軌那樣使用中間介 質(zhì)，而是用滾動鋼球代替。

       在使用過程中，為了提高導(dǎo)軌的運行靈敏度，減少運行阻力，相應(yīng)地 需要減少預(yù)加負(fù)荷，為了實現(xiàn)這一點，機(jī)器人導(dǎo)軌在設(shè)計時需要其固定元件和移動元件能夠有更大的接觸面積，來有效的提高導(dǎo)軌 的承載能力。為此在設(shè)計溝槽形狀時，常有半圓或圓弧式兩種方式，而無論哪一種方式，其作用都 是盡可能的擴(kuò)大兩者之間的接觸面積 來獲得好的性能。

      雖然在設(shè)計時我們常常能夠盡可能使其合理，擁有好的性能。但在生產(chǎn) 和使用過程中，常常會因為各種因素的存在，而使得導(dǎo)軌設(shè)計合理，但使用效果不佳的情況出現(xiàn)。如在生產(chǎn)時，如果導(dǎo)軌材料選 擇不佳、生產(chǎn)設(shè)備性能不佳、生產(chǎn)參數(shù)設(shè)置不當(dāng)?shù)惹闆r出現(xiàn)，都或多或少對導(dǎo)軌的性能產(chǎn)生著很大 的影響，這種情況下，需要生產(chǎn) 企業(yè)在生產(chǎn)的材料選擇、工序管理、產(chǎn)品檢測等環(huán)節(jié)加大監(jiān)察力度，使得導(dǎo)軌的生產(chǎn)過程更加合理化。

機(jī)床制作者關(guān)心的莫過于機(jī)床的精度，剛性和使用壽命。對導(dǎo)軌體系的研究途徑是很不夠的，至少在機(jī)床制作技能方面沒有把它放在重要的方位上，在機(jī)床樣本，宣揚廣告上，具有吸引力的技能參數(shù)是：主軸轉(zhuǎn)速、進(jìn)給速度、換刀時間和快速進(jìn)給速度。當(dāng)然，這些參數(shù)對機(jī)床的性能是很重要的。但導(dǎo)軌為機(jī)床功用的完結(jié)奠定了牢靠的基礎(chǔ)。各種類型的機(jī)床作業(yè)部件，都是使用操控軸在指定的導(dǎo)軌上運動，機(jī)床規(guī)劃者根據(jù)機(jī)床的類型和用處選用各種不同方式的導(dǎo)軌體系，用得較為廣泛的有下列三種；即平面導(dǎo)軌、直線滾動導(dǎo)軌和循環(huán)滾柱與平面導(dǎo)軌的組合所構(gòu)成的滾動體導(dǎo)軌。當(dāng)然體系遠(yuǎn)不止上述三種方式，還有其它方式的導(dǎo)軌。雖然導(dǎo)軌體系的方式是多種多樣的，有矩形導(dǎo)軌、V型導(dǎo)軌，但作業(yè)性質(zhì)都是相同的，機(jī)床作業(yè)部件在指定導(dǎo)軌體系上移動，尤如火車沿著鐵軌在指定的方向上行進(jìn)。無論是機(jī)床導(dǎo)軌仍是鐵路上的鐵軌，都是體現(xiàn)如下三種基本功用：

(1)為承載體供給光滑的運動外表把火車的運動或機(jī)床的切削所發(fā)生的力傳到地基或床身上，削減由此發(fā)生的沖擊對乘客和被迫加工零件的影響。

(2)把火車的運動或機(jī)床的切削所發(fā)生的力傳到地基或床身上，削減由此發(fā)生的沖擊對乘客和被迫加工零件的影響。沿導(dǎo)軌體系的運動，大多數(shù)為直線運動，也有少數(shù)為弧線運動。本文討論的重點是直線導(dǎo)軌體系。當(dāng)然，直線導(dǎo)軌的很多技能能夠直接應(yīng)用弧形導(dǎo)軌。導(dǎo)軌為什么被稱為“體系”呢？這是因為導(dǎo)軌體系的作業(yè)包含著若干組件的一起作業(yè)，基本的組件為一個運動組件和一個固定組件。運動組件的方式有多種多樣，今后將予以具體介紹，固定組件一般為道軌式，它是導(dǎo)軌精度的確保，假如導(dǎo)軌曲折變形，運動組件或滑動組件便失去導(dǎo)向。

       除了在生產(chǎn)環(huán)節(jié)外，在安裝和使用時，要按照要求與注意事項嚴(yán)格操作，一旦操作不當(dāng)，則會導(dǎo)致導(dǎo)軌出現(xiàn)不同程度的損傷，嚴(yán)重時還會對于應(yīng) 用設(shè)備造成不同程度的損傷，因此要在生產(chǎn)、安裝和使用環(huán)節(jié)都需要特別的注意。